中国邮轮产业蓬勃发展，两年内，共有5家邮轮公司成立，拥有6艘邮轮。
MV 鼓浪屿号（前：MV Oriana）。去年，Astro Ocean购买了P&O UK的MV Oriana邮轮，该船建造于1995年，是第一艘为P&O邮轮公司服务的新船，也是第一艘专为英国邮轮市场设计的邮轮。2019年8月。这艘船来到中国厦门，并改名为鼓浪屿号。该船全长260米，横梁超过32米，总重69153吨，最大载客量1928人。
MV蓝梦之星（前：Glory Sea），原为中国另一家邮轮公司“钻石邮轮公司”所有，2020年，福建国航购买了这艘邮轮，改名为“蓝梦之星”，该船建于2000年，总吨位24318吨，长180多米，横梁25米。6个乘客甲板，最大载客量836人，最大航速可达30节。
MV Charming（前：Sea Princess）该船1998年从Fincantieri交付给“公主邮轮公司”，并开始运营，服务于公主邮轮公司，短暂服务于P&O邮轮公司，在COVID-19爆发停航之前，主要在澳大利亚运营。新东家三亚国际邮轮发展有限公司聘请V.Ships作为船舶管理，该船被重新命名为 MV Charming，预计2021年初开航。
Viking Sun Ocean Cruise ship
Viking Sun中国招商蛇口与Viking达成了合资协议，从Viking Sun开始悬挂中国国旗，运营国内航线。 根据航海规则，2021年只有悬挂中国国旗的船只才能在大陆港口之间航行。 该船的长度为228.2m，横梁为28.8m，最多930名乘客和480名船员，总吨位为47842。
Costa Atlantica and Costa Mediterranea
中国船舶重工集团公司（CSSC）与嘉年华公司签署协议，成立合资公司CSSC嘉年华邮轮有限公司，经营两艘嘉年华邮轮“Costa Atlantica”号和“Costa Mediterranea”。Costa Atlantica于2000年面世，该船总吨位85619人，载客2114人，船员897人，长292.5米，横梁38.8米。Costa mediterranea于2000年首航，总吨位85619，长292.5米，横梁32.3米，最大载客量2680人，船员912人。这两艘船将移交给在中国的新合资公司，并开始为中国市场提供邮轮服务。
2019年至2020年两年内，中国邮轮市场新增5家公司和6艘邮轮。
中华泰山号（前：Costa Voyager，2014）早在2014年，渤海轮渡从Costa购买了另一艘游轮，并于2014年更名为“中华泰山号”，提供从中国到日本、韩国和越南的航线。
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中国还有两艘邮轮提供从三亚到西沙群岛的国内航线。